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L’augmentation des débattements et le passage à 140 mm de débattement avant et arrière caractérisent la catégorie enduro occasion. Les vélos enduro sont surtout jugés sur leurs performances en montée mais aussi leurs rendements en descente de façon moindre qu’un tout suspendu type freeride enduro, descente ou dh voir big mountain. L'enduro freeride est donc plus proche du marathon cross country sur des parcours plus techniques avec de forts dénivelés. Le velo enduro est le vtt polyvalent par excellence qui justifie plus que toutes les autres catégories de vélos extrêmes l’appellation : Velo Tout Terrain ! Un pur all mountain capable d’une montée technique avant une descente engagée. Légèrement plus lourd qu’un XC tout suspendu, il a une position de pilotage conçue pour la montée sans sacrifier le plaisir du pilotage en descente. Capacités de franchissement supérieures (au xc) permettant de franchir les obstacles sans mettre pied à terre. Les progrès réalisés sur le poids du cadre enduro et les suspensions ont autorisés des débattements de 14 cm voir plus. Amortisseur et fourche sont blocables, position de conduite hyper confortable, l'enduro est devenu la référence des vélos tout terrain !